Uma das líderes globais da indústria aeroespacial, a Embraer encerrou o terceiro trimestre de 2025 com uma carteira de pedidos (vendas) em US$ 31,3 bilhões – R$ 168,70 bilhões na atual cotação do dólar. A fabricante classificou o resultado como “um nível sem precedentes”.
A empresa entregou 62 aeronaves no terceiro trimestre de 2025 em todas as unidades de negócios. O resultado reflete um aumento de 5% em relação às entregas do mesmo período do ano anterior, com 59 aeronaves, e ligeiramente acima do segundo trimestre de 2025, quando foram entregues 61 jatos.
No acumulado do ano, as entregas da Aviação Comercial e da Aviação Executiva somaram 148 aeronaves, 16% acima dos 128 jatos registrados na comparação anual.
Aviação Comercial.
A Aviação Comercial registrou uma carteira de pedidos de US$ 15,2 bilhões no terceiro trimestre do ano, estabelecendo um novo recorde em nove anos. O resultado aumentou 37% versus o mesmo período do ano passado e 16% em relação ao segundo trimestre de 2025.
Durante o trimestre, a Embraer anunciou que o E195-E2 passará a fazer parte das frotas da Avelo Airlines e do Grupo Latam. A Avelo fez um pedido firme de 50 jatos, com opção de compra de mais 50, apoiando a estratégia da companhia aérea de oferecer viagens acessíveis e convenientes nos Estados Unidos.
Alguns dias depois, o Grupo Latam assinou um pedido firme para 24 aeronaves, com 50 opções adicionais de compra, o que deve ajudar a companhia aérea a expandir a conectividade pela América do Sul.
Houve um cancelamento líquido no programa E175 durante o trimestre. Por outro lado, a Embraer registrou o acordo assinado recentemente com a TrueNoord, para 20 jatos E195-E2, com direitos de compra para mais 20 unidades, e 10 jatos E175-E1, deverá ser incluído na carteira de pedidos no quarto trimestre de 2025.
No terceiro trimestre, a Aviação Comercial entregou 20 novas aeronaves, quatro a mais que as 16 entregues em igual intervalo do ano passado. No acumulado do ano, de janeiro a setembro, as entregas totalizaram 46 aeronaves, ou 57% do ponto médio da estimativa anual (entre 77 e 85 em 2025), dois pontos percentuais acima da média de 55% registrada nos últimos cinco anos para o período.
“Resultados ainda mais tangíveis do plano da companhia para o nivelamento da produção são esperados para 2026”, disse a Embraer.
Os modelos entregues no período foram: E175 para a American Airlines (4) e Republic Airlines (3); E190-E2 para Azorra (2); e E195-E2 para Porter (4), Azorra (3), Aircastle (2) e Mexicana (2).
Aviação Executiva.
A Aviação Executiva registrou carteira de pedidos de US$ 7,3 bilhões no terceiro trimestre do ano, aumento de 65% na comparação ano a ano, com leve queda de 2% entre trimestres consecutivos.
A unidade de negócios contabilizou 41 entregas no período, em linha com o número de jatos entregues no terceiro trimestre do ano passado.
No acumulado de 2025, foram entregues 102 aeronaves no segmento. Isso representa 68% do ponto médio da estimativa anual (entre 145 e 155 aeronaves em 2025), superando em 11 pontos percentuais a média histórica de 57% registrada nos últimos cinco anos para o período.
Em agosto, a Embraer alcançou a marca de 2.000 entregas de jatos executivos, um momento emblemático na trajetória da companhia. A aeronave foi um Praetor 500, entregue ao departamento de aviação de uma grande empresa (cliente não revelado).
Defesa & Segurança.
Em Defesa & Segurança, a carteira de pedidos fechou em US$ 3,9 bilhões no terceiro trimestre, com alta de 8% na comparação anual. No período, a Embraer entregou o terceiro KC-390 Millennium à Força Aérea Portuguesa.
Outro destaque do segmento foi o contrato firmado com o Panamá para a aquisição de quatro aeronaves A-29 Super Tucano. A frota será operada pelo Serviço Nacional Aeronaval do Panamá como nova plataforma de vigilância e proteção.
Também foi anunciada a venda de uma unidade do A-29 Super Tucano para a SNC, nos Estados Unidos. A venda antecede uma potencial encomenda que será feita por meio do programa do governo norte-americano Foreign Military Sales (Vendas Militares Estrangeiras).
Em agosto de 2025, alinhado ao objetivo estratégico da Embraer de aumentar a disponibilidade de aeronaves no curto prazo para clientes internacionais, a empresa e a Força Aérea Brasileira firmaram um acordo mútuo para reduzir de 19 para 18 o número total de aeronaves KC-390 a serem entregues sob o contrato vigente.
A compra do KC-390 Millennium pela Suécia (4), a seleção pela Eslováquia (3), Lituânia (3), o pedido adicional de Portugal (1) e os A-29 Super Tucano do Panamá (4) não foram incluídos ainda na carteira de pedidos, pois os contratos não estão em vigor ou ainda estão em discussão.