Realizado de forma totalmente on-line, o Exporta SP permite que empreendedores de todas as regiões do Estado participem da capacitação sem necessidade de deslocamento.

Ao longo de três meses, os participantes terão acesso a uma jornada estruturada de aprendizado, com encontros semanais conduzidos por especialistas em comércio exterior. Entre os temas abordados estão inteligência comercial, formação de preços, adequação de produtos e serviços, plano de negócios, marketing, vendas e estratégias para inserção competitiva no mercado global. Além das aulas e workshops, as empresas selecionadas contam com mentorias individuais e acesso a conteúdos exclusivos em plataforma digital.

Desde sua criação, o Exporta SP já capacitou mais de 1,7 mil empresas em cerca de 300 municípios paulistas. Cerca de 25% das participantes iniciaram ou ampliaram suas exportações durante o período de capacitação.

“São Paulo tem ampliado de forma consistente sua presença no comércio internacional, e o recorde do número de empresas paulistas exportadoras em 2025 mostra a força e a diversidade da nossa economia. Programas como o Exporta SP são fundamentais para preparar empresas de diferentes portes para acessar novos mercados, ampliar sua competitividade e gerar mais emprego e renda no Estado”, afirma Rui Gomes Jr, presidente da InvestSP.

As inscrições para a segunda turma podem ser realizadas aqui.

Serviço – Exporta SP
Inscrições abertas até 26/6
Formato: online e gratuito
Público-alvo: micro, pequenas e médias empresas, startups e produtores rurais do Estado de São Paulo
Mais informações: Exporta SP

A Câmara dos Deputados aprovou, nesta segunda-feira, 2, um projeto que tem entre os objetivos a facilitação do acesso de pequenas e médias empresas ao crédito para exportação. Sob a relatoria do deputado Arlindo Chinaglia (PT-SP), a matéria teve 340 votos favoráveis e 108 contrários. O projeto já havia sido aprovado no Senado Federal. Os deputados analisam os destaques.

A proposta é descrita como prioridade pelo MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços), para ampliar os mecanismos de crédito aos exportadores brasileiros, sobretudo os menores. O texto cria o Sistema Brasileiro de Apoio Oficial ao Crédito à Exportação. A ideia é integrar o Proex (Programa de Financiamento às Exportações) às iniciativas do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Entre as medidas para facilitar o crédito, está a retirada do prazo para a aplicação do Fgce (Fundo Garantidor de Operações de Comércio Exterior). Antes, a lei autorizava a aplicação em caso de risco comercial em operações de crédito ao comércio exterior “com prazo total superior a dois anos”, mas o projeto retira a menção a esse período.

O projeto também aumenta o prazo para operações das micro, pequenas e médias empresas de 180 dias para 750 dias na fase de pré-embarque.

A matéria define ainda que o valor máximo do financiamento à exportação de serviços estabelecido pelo BNDES será definido com base no valor do contrato comercial de exportação, ou seja, o valor total a ser pago pelo importador pelos bens e serviços exportados, incluídas as exportações realizadas a partir de países terceiros e excluído o custo incorrido pelo exportador com bens e serviços adquiridos no país do importador.

Além disso, a matéria estabelece que financiadores e seguradores privados poderão ser habilitados na condição de operadores de modalidades indiretas de apoio oficial ao crédito à exportação, com o objetivo de fomentar a participação do mercado privado na provisão de soluções de financiamento e de instrumentos de garantia às operações de exportação.

O projeto diz que será provido um portal na internet para a solicitação de apoio oficial nas modalidades direta e indireta aos exportadores, aos agentes de exportação e aos operadores de modalidades de apoio oficial ao crédito à exportação.

De acordo com o relator, o projeto de lei “contempla matéria de caráter essencialmente normativo, ao instituir o sistema brasileiro de apoio oficial ao crédito à exportação, não acarretando repercussão direta ou indireta na receita ou na despesa da União”.

fonte: https://mercadoeconsumo.com.br/03/03/2026/economia/projeto-aprovado-na-camara-facilita-credito-para-pequenas-e-medias-exportadoras/

O Conselho Monetário Nacional (CMN) aprovou nesta quinta-feira (26) mudanças que flexibilizam prazos, reduzem exigências burocráticas e ampliam o alcance do programa.

Entre as principais alterações, está a possibilidade de reprogramação da data de embarque das mercadorias. A mudança de data, no entanto, exigirá acordo entre o exportador e o agente financeiro do Proex, quando houver necessidade de ajuste no cronograma da operação.

A nova resolução também amplia de 15 para 30 dias o prazo para comprovação da exportação após a data prevista. Além disso, passa a permitir a extensão do prazo para solicitação de desembolso, desde que haja disponibilidade orçamentária e financeira.

Menos burocracia

Com o objetivo de reduzir custos e simplificar procedimentos, o CMN dispensou o exportador de comprovar a parcela não financiada nas operações de crédito com prazo inferior a dois anos.

Outra mudança amplia o público-alvo do programa, permitindo o acesso por meio de trading companies, companhias que fazem a intermediação entre exportações e importações. A autorização, no entanto, só vale para os bens produzidos no Brasil ou para serviços prestados por empresa brasileira.

Penalidades mais claras

A resolução também altera as regras de descaracterização da operação. O encargo financeiro anteriormente previsto foi substituído por multa calculada com base em metodologia específica incluída na norma. Segundo o governo, a mudança confere “maior clareza, proporcionalidade e segurança jurídica” no tratamento de eventuais irregularidades.

As novas regras entram em vigor na data de publicação da resolução.

Criado em 2001, o Proex é um dos principais instrumentos de apoio oficial às exportações brasileiras, permitindo que empresas nacionais ofereçam financiamento em condições compatíveis com as praticadas no mercado internacional

fonte: https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-02/cmn-altera-regras-do-proex-e-flexibiliza-embarques-de-exportacoes

A Honda abriu duas novas turmas para a formação profissional de jovens nas cidades de Sumaré (SP) e Recife (PE). As inscrições vão até 26 de fevereiro e as aulas começam em abril.  

O Curso de Formação de Profissionais 2026 prepara jovens para entrar no mercado de trabalho por meio de formação socioprofissional. Os módulos técnicos incluem mecânica básica de automóveis e motos, formação sobre o setor financeiro e técnicas de vendas, além do desenvolvimento de habilidades comportamentais e emocionais.

São 30 vagas disponíveis para Sumaré e 35 vagas para a capital pernambucana. As inscrições devem ser feitas pelo site da Honda, até 26 de fevereiro. As aulas acontecem de abril a novembro.

A formação de profissionais da Honda começou em 2007 em Recife e já beneficiou 365 jovens na cidade. Em Sumaré, foram realizadas três edições, com 58 beneficiados.

Processo seletivo

Podem participar os jovens entre 18 e 20 anos, que estejam cursando ou tenham concluído o ensino médio recentemente, e residam em umas das cidades citadas.

O processo seletivo envolve o atendimento aos critérios básicos e a realização de uma prova online com conteúdo de português, matemática, atualidades, ciências da natureza e redação. Os aprovados na primeira etapa participarão de dinâmicas de grupo, seguidas de uma entrevista final.

Fonte: https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/honda-vagas-formacao-profissional-jovens-2026

O documento foi assinado em El Salvador pelo prefeito de Sorocaba, Rodrigo Manga (Republicanos), pelo prefeito de San Salvador, Mario Edgardo Durán Gavidia, e pelo presidente da Câmara de Comércio El Salvador-Brasil (Ccesb), Vidal Sorto Rubio.

De acordo com a Prefeitura de Sorocaba, a iniciativa prevê que empresas locais enviem produtos para serem reindustrializados (nova etapa industrial ou finalização) em território salvadorenho, o que permitirá a exportação sem a incidência das tarifas de importação aplicadas por países como Estados Unidos e México.

O convênio também inclui isenção tributária para empresas do setor da construção civil de Sorocaba interessadas em atuar no mercado imobiliário de El Salvador.

Fonte: https://www.jornalcruzeiro.com.br/sorocaba/noticias/2025/10/753307-sorocaba-e-el-salvador-firmam-acordo-de-exportacao.html

A montadora é a maior exportadora do setor automotivo brasileiro, com mais de 4,3 milhões de unidades já embarcadas em seu histórico.

Os embarques para a Argentina, o principal mercado externo, tiveram aumento de 99% em 2025 (41.334 unidades de janeiro a agosto), em relação ao mesmo período do ano passado (20.813 unidades em 2024).

As exportações da marca também aumentaram em todos os seus principais mercados externos neste ano. Além da Argentina (+99%), México (20.447 unidades exportadas em 2025 e aumento de 6% em relação ao mesmo período de 2024), Colômbia (8.178 / 76%) e Chile (5.280 / 82%).

Os demais mercados são Aruba, Bolívia, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Equador, Guatemala, Honduras, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana, St. Marteen e Uruguai, além do continente africano (Camarões, Costa do Marfim, Gana, Madagascar, Ruanda e Senegal).

“As exportações são estratégicas para os negócios da Volkswagen do Brasil e seguimos avançando com força. Neste ano, já aumentamos nossos embarques em 50%, com crescimento em todos os nossos principais mercados externos”, disse Hendrik Muth, vice-presidente de Vendas da Volkswagen Região SAM (América do Sul).

Modelos

Em relação aos modelos mais exportados pela Volkswagen, o Polo lidera o ranking com 27.445 unidades embarcadas neste ano (janeiro a agosto), que representam um crescimento de 36% em relação ao mesmo período de 2024. O carro é fabricado em Taubaté e São Bernardo do Campo (SP).

No Brasil, o Polo é o veículo mais vendido do país há 5 meses consecutivos (abril a agosto), considerando todos os segmentos, e o carro de passeio mais vendido no acumulado do ano com um total de 83.064 unidades comercializadas no mercado nacional em 2025 (janeiro a agosto).

As exportações do Novo T-Cross também se destacaram, com aumento de 80% neste ano, com 13.963 unidades embarcadas (2025). No Brasil, o Novo T-Cross segue como o SUV mais vendido de todo o país, com 61.253 unidades já emplacadas neste ano.

No topo do ranking dos modelos Volkswagen mais exportados neste ano estão: Polo (27.445 unidades), Saveiro (15.687), Novo T-Cross (13.963), Novo Nivus (12.690) e Tera (11.152).

“Na Volkswagen, a integração entre as áreas de Logística, Produção e Vendas é um diferencial estratégico para que nossas exportações avancem cada vez mais, fortalecendo nossa competitividade e ampliando a presença no comércio internacional”, afirmou Anderson Ramos, diretor de Logística da Volkswagen Região SAM (América do Sul).

Atualmente, a marca atua nos portos de Santos/SP (exportação), Suape/PE (importação), Vitória/ES (importação) e Paranaguá/PR (exportação e importação).

SUV Tera

Em 2025, a Volkswagen iniciou as exportações do SUV Tera, que é fabricado em Taubaté, para a Argentina, Aruba, Chile, Colômbia, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Paraguai e Uruguai, com embarques a partir do Porto de Santos (SP) e terrestres. Para 2025, as exportações do Tera também já estão programadas para a Bolívia, Equador, Panamá, Peru, República Dominicana e St. Maarten.

Lançamento mais importante da Volkswagen na região América do Sul nos últimos tempos, o Tera foi 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil. O modelo conquistou nota máxima em segurança nos testes do Latin NCAP, entre outros destaques.

Fonte: https://sampi.net.br/aracatuba/noticias/2928017/vale-do-paraiba/2025/09/com-carro-produzido-em-taubate-volks-aumenta-exportacao-em-50