O modelo mais cotado é um novo SUV compacto que ficará posicionado abaixo do Creta para a Hyundai atuar na base do segmento. Ou seja, vai brigar com Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

Marcos Oliveira, diretor de operações da Hyundai, confirmou a entrada na nova categoria.

“Esse terceiro modelo completará o portfólio com uma configuração inédita, entrando em um segmento que está surgindo entre hatchbacks e SUVs”.

Novo SUV da Hyundai vai dividir produção com HB20 e Creta

A fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP) opera desde novembro de 2012.

Abriu as portas para produzir o HB20, o primeiro carro nacional da marca sul-coreana. O hatch se tornou um dos veículos mais vendidos do Brasil e hoje é exportado para vários mercados da América do Sul e Central.

A ampliação da produção local faz parte do investimento de US$ 1,1 bilhão anunciado pela Hyundai para o Brasil até 2032.

Com as mudanças, a planta poderá superar a capacidade produtiva de 215 mil unidades anuais.

fonte: https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/novo-suv-hyundai-feito-brasil

O bom desempenho das exportações de veículos no ano passado contribuiu para o crescimento de 5,6% no faturamento da indústria brasileira de autopeças comparado com 2024. Relatório divulgado pelo Sindipeças indica que a alta moderada na produção de veículos, 3,5%, foi sustentada pelo “excepcional desempenho das exportações”, que avançaram 32,1% no período.

As montadoras foram responsáveis por 64,5% do total das vendas da indústria de autopeças, contribuindo com 8,7% de crescimento no faturamento nominal. As exportações das empresas de autopeças somaram 4,4% de alta, em meio a efeitos do tarifaço dos Estados Unidos, ainda que outros mercados relevantes como Argentina, Reino Unido, Colômbia e Peru tenham comprado mais peças brasileiras.

Estes bons resultados compensaram o recuo de 2,8% do mercado de reposição. Segundo o Sindipeças “são fatores que carecem melhor entendimento”, citando maior concorrência externa, liquidação de estoques, concentração de mercado e encarecimento de peças como possíveis causas para a queda. A linha leve recuou 3,4% e a pesada 0,4%.

A ociosidade da indústria alcançou 26,6%, 0,8 ponto porcentual acima do ano anterior. O nível de empregos avançou 3,7%, com 4 mil novos empregos gerados, de acordo com o Caged.

fonte: https://www.autodata.com.br/noticias/2026/02/26/faturamento-da-industria-de-autopecas-cresceu-5-6-/100089/

As vendas financiadas de veículos no Brasil somaram 616 mil unidades entre automóveis leves, motos e pesados, em janeiro de 2026, de acordo com levantamento da B3. É o maior volume registrado para o mês desde 2008, com alta de 9,2% na comparação com o mesmo período de 2025.

Os veículos seminovos lideram o volume de veículos financiados, com 412 mil unidades financiadas em janeiro, representando crescimento de 8,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Os modelos novos somaram 204 mil financiamentos, quantidade 10,1% superior ao que ocorreu em janeiro de 2025.

Na comparação entre janeiro de 2026 e o mesmo mês de 2025, o financiamento de automóveis leves aumentou 8,7%, os carros seminovos tiveram alta de 7,6% nos financiamentos e o de novos modelos cresceu 13,4%.

As vendas totais financiadas de motos subiram 21,9% em janeiro de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior. Os financiamentos de motocicletas novas foram 23,5% superiores, e os de seminovos, 18%.

Já no segmento de veículos pesados, os financiamentos caíram 3,2%, puxados pela queda de 25,1% dos modelos zero quilômetro, apesar do avanço de 10,9% dos usados.

Fonte: https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/financiamentos-de-veiculos-cresceram-9-em-janeiro

A capacidade física da estrutura foi ampliada em 28% e, ao invés da terceirização até agora existente, a operação passa a ser conduzida agora integralmente por colaboradores MWM.

“São movimentos que representam avanço importante na nossa estratégia de crescimento sustentável e excelência operacional”, destaca Thomas Puschel, vice-presidente da Unidade de Negócios Distribuição da Tupy.

O portfólio da MWM para a resposição aglutina mais de 19 mil itens ativos entre peças Genuínas MWM, Peças Opcionais MWM e Master Parts® multimarcas. A empresa conta com rede de distribuição com cerca de 1,4 mil pontos.

Fonte: https://www.autoindustria.com.br/2026/02/20/tupy-amplia-e-reorganiza-cdp-para-resposicao-da-mwm/

A Lei nº 18.403 foi publicada no Diário Oficial neste 18 de fevereiro, três meses depois de sua aprovação pela Assembléia Legistaltiva, e também de parecer favorável do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo.

Ricardo Bastos presidente da ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, comemorou: “A nova legislação dará segurança jurídica a todos os setores envolvidos no debate sobre eletromobilidade e proteção contra incêndios em edifícios comerciais e residenciais de São Paulo. É um grande avanço”.

O texto diz que “é assegurado ao condômino o direito de instalar, às suas expensas, estação de recarga individual para veículo elétrico em sua vaga de garagem privativa, em edificações residenciais ou comerciais localizadas no Estado, desde que respeitadas as normas técnicas e de segurança vigentes”.

Mas ressalta que “a convenção condominial poderá dispor sobre a forma de comunicação, os padrões técnicos e a responsabilização por danos ou consumo, não podendo, contudo, proibir a instalação da estação de recarga sem justificativa técnica ou de segurança devidamente fundamentada e documentada”.

A seguir, a Lei :

LEI Nº 18.403, DE 18 DE FEVEREIRO DE 2026

Dispõe sobre o direito à instalação de estação de recarga individual para veículos elétricos em edificações residenciais e comerciais no Estado e dá outras providências.

Artigo 1º – É assegurado ao condômino o direito de instalar, às suas expensas, estação de recarga individual para veículo elétrico em sua vaga de garagem privativa, em edificações residenciais ou comerciais localizadas no Estado, desde que respeitadas as normas técnicas e de segurança vigentes.

§ 1º – A instalação referida no “caput” observará os seguintes requisitos:

1 – compatibilidade com a carga elétrica da unidade autônoma;

2 – conformidade com as normas da distribuidora local de energia elétrica e da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT);

3 – instalação por profissional habilitado, com emissão de Anotação ou Registro de Responsabilidade Técnica (ART ou RRT);

4 – comunicação formal prévia à administração do condomínio.

§ 2º – A convenção condominial poderá dispor sobre a forma de comunicação, os padrões técnicos e a responsabilização por danos ou consumo, não podendo, contudo, proibir a instalação da estação de recarga sem justificativa técnica ou de segurança devidamente fundamentada e documentada.

§ 3º – No caso de recusa imotivada ou discriminatória por parte do condomínio, o condômino poderá apresentar representação junto aos órgãos públicos competentes.

Artigo 2º – Os empreendimentos imobiliários que tiverem seus projetos aprovados após a entrada em vigor desta lei deverão prever, em seus sistemas elétricos, capacidade mínima de suporte à instalação futura de estações de recarga para veículos elétricos por seus condôminos ou usuários.

Parágrafo único – A regulamentação técnica desta obrigação será definida por ato do Poder Executivo, após a publicação desta lei.

fonte: https://www.autoindustria.com.br/2026/02/19/estado-de-sao-paulo-autoriza-carregadores-individuais-em-predios-residenciais/

Volume de unidades embarcadas nos primeiros cinco meses do ano ultrapassou a marca das 200 mil unidades

As montadoras de veículos instaladas no país exportaram 213,4 mil unidades no acumulado do ano até maio, informou balanço da Anfavea, a associação que as representa, na quinta-feira, 5.

O resultado representa alta de 56,6% ante o volume exportado nos cinco primeiros meses do ano passado. Apenas em maio, o volume chegou a 51,5 mil unidades, 92% a mais do que em maio do ano passado, e 11,3% a mais do que abril.

É bom lembrar que a base de comparação, janeiro a maio de 2024, é considerada baixa uma vez que no período ocorreram as enchentes no Rio Grande do Sul, que acabaram interferindo nas operações das montadoras e sua cadeia de suprimentos.

O resultado de maio, inclusive, foi o melhor registrado pelo setor desde agosto de 2018, informou a Anfavea.

Exportações de pesados também foram maiores até maio

Do total exportado até maio, 200 mil unidades corresponderam aos modelos de automóveis, 55% a mais sobre o volume embarcado nos cinco primeiros meses de 2024.

O volume de caminhões exportados chegou a 11 mil unidades, 88% a mais sobre a mesma base de comparação. Os embarques de chassis de ônibus somaram 2,6 mil unidades, 61% a mais.

Fonte: https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/exportacoes-de-veiculos-cresceram-mais-de-50-ate-maio 

Em cinco meses, já foram negociados 926,8 mil automóveis e comerciais leves, crescimento de 6,1%

As vendas de veículos no mercado interno estabeleceram em maio o melhor resultado mensal de 2025. Os emplacamentos de 213,5 mil unidades no mês passado representaram crescimento de 8,6% sobre as 196,6 mil unidades de abril e expressivo avanço de  16,6% sobre maio de 2024, quando foram negociados 183 mil veículos.

Os brasileiros já compraram 926,8 mil automóveis e comerciais leves nos primeiros cinco meses do ano, 6,1% a mais do que em igual período do ano passado.

Mais uma vez a Fiat sustentou a ponta das vendas, com 21,6% dos emplacamentos de maio, ainda que com ligeiro decréscimo de 0,2 ponto porcentual. Foi seguida pela Volkswagen, que deteve 17,4% de participação e a maior variação positiva — 1 ponto porcentual.

A Chevrolet fechou o mês com 10,2% dos emplacamentos, à frente da Hyundai (8,7%) e da Toyota (7,3%). A marca japonesa teve maior recuo de participação, 1 ponto porcentual.

As  cinco primeiras marcas de maio

Fiat – 21,57%

Volkswagen – 17,39%

Chevrolet – 10,12%

Hyundai – 8,74%

Toyota – 7,32%

Os número são da Bright, consultoria que vê no aumento da participação das vendas diretas um dos principais fatores para o crescimento de maio, que teve 21 dias úteis ante 20 dias de abril.

Os negócios feitos diretamente entre montadoras e clientes finais, 106,6 mil unidades, representaram exatos 50,1% do total de veículos negociados no mês passado. Em igual período de 2024 a participação da modalidade limitou-se a 42,5% dos emplacamentos. Em abril último, a 47,5%.

“O movimento reforça a força das operações com frotistas, locadoras e empresas, que seguem ganhando participação no mix total”, pondera a consultoria.

Os licenciamentos de veículos eletrificados cresceram substancialmente frente há um ano. Foram vendidas 21,4 mil unidades, 59% a mais do que em maio de 2024 e 10% do mercado total.

Os modelos movidos exclusivamente a bateria somaram pouco mais de 7,5 mil licenciamentos, quase 2,6 mil somente do BYD Dolphin Mini.

Os híbridos plug-in superaram 6,4 mil unidades e os híbridos leves esbarraram em 5,3 mil — com o Fiat Fastback respondendo pela metade, 2,6 mil. Os híbridos fechados acumularam somente 2,3 mil emplacamentos.

A Bright também destaca que as marcas chinesas somadas responderam por 8,8% das vendas do mês passado, acima dos 7,9% verificados em abril.

Fonte: https://www.autoindustria.com.br/2025/06/02/com-2135-mil-veiculos-maio-tem-melhor-resultado-mensal-de-2025/